25日，記者從鎮江長江大橋施工現場看到，由中鐵大橋局施工長江大橋主纜架設取得重大進展，索股牽引上下游雙雙突破百根大關，這為完成主纜施工打下堅實的基礎。
春暖花開，氣候宜人，正是建橋人施工大干的好時節。在鎮江長江大橋建設工地上記者看到，牽引區35噸卷揚機正在交替牽引索股，牽引到位后還要進行索股橫移、入鞍整形、臨時錨固等工序作業。施工人員在測量人員的配合下，抓緊時間對索股線形進行調整，整套施工流程銜接緊湊，現場施工有條不紊。
據了解，今年是五峰山長江大橋建設的關鍵之年，主纜架設必須按時完成各節點目標，為下一步中跨鋼梁架設奠定堅實的基礎。自2月25日開展“主纜架設”勞動競賽以來，項目部各分部、各作業隊掀起你追我趕的熱潮，上下游主纜索股每側牽引由每天3至4根提高到每天5至6根，最快時達到每天牽引7根的好成績，項目部進行綜合考核，確保工程質量安全有保證，架設進度快速推進。
鎮江長江大橋是新建連鎮鐵路線上跨越長江的高速、重載公鐵兩用懸索橋，大橋全長6.409公里，主跨1092米，一跨過江。全橋共有2根主纜，上下游各一根，每根主纜由352根索股組成，每根索股由127絲直徑5.5毫米、抗拉強度達1860兆帕的鍍鋅高強度鋼絲組成。全部索股完成牽引后，352根索股捆綁緊固，最終形成一根主纜。
