昨天，記者從鎮江交通運輸部門召開的超限運輸治理工作會議上了解到，貨車違法超限超載不僅嚴重破壞公路和橋梁設施,容易引發道路交通事故,危害人民群眾的生命財產安全，嚴重擾亂運輸市場秩序，被稱為公路第一殺手。對此，鎮江多舉措重打擊，今年以來，全市超限超載查處名列全省前列。
會上傳達了江蘇省超限運輸治理工作緊急會議的精神與指示，并對全市治超工作進行了部署。在聽完無錫“1010”事故情況通報和省超限運輸治理工作緊急會議精神指示后，與會人員就當前治超情況及存在問題進行了座談。
鎮江市交通運輸綜合行政執法支隊支隊長趙永富表示，今年以來，鎮江各地以2.5%的平均超限率為工作目標，加強路面聯合執法，取得一定的成效。前9個月，全市累計出動執法人員12681人次(包括公安、路政、運政)，組織開展了971次路面查處活動，聯合查處1575輛次，卸駁載噸位24277.65噸。據了解，鎮江市超限率指標始終控制在省控線以下，查處率排名前列，“百噸王”數量為全省最少的地區，2018年被省治超辦通報的高頻違法超載運輸企業全部完成約談。
會上針對主體責任認識不深、駐站力量與效能不足、源頭監管開展效果欠佳、科技治超應用意識不足等需改進的四個方面，布置了當前急需落實的七項治超工作，即把治超主體責任落到實處、增強治超駐站力量、管好各類源頭單位、回頭檢視“一超四罰”、頂格管控高頻運輸行為、逐步應用科技治超手段、持續強化執法經費保障。
鎮江市治超工作領導小組副組長、市交通運輸局局長丁鋒表示，無錫國道橋梁垮塌事件給全國各地超限超載治理工作敲響了警鐘，結合超限的巨大危害性、轄區超載的實際情況，交通運輸部門要從嚴抓實治超自查工作，緊緊抓住治超關鍵，追根溯源，牢牢抓好治超重點源頭。
